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キーワード: LEXUS LS500

スレッド一覧

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220系クラウン　2.0Lターボに試乗して感じたこと

 投稿者：管理人  投稿日：2018年 7月 2日(月)22時09分16秒 		返信・引用
  内装は、LS500と比べるのは無理があるかもしれませんが
ちゃっちいですね。天井の貼りもiパッケージと比べても全然違いますし
LS500に慣れたせいかドアも軽く感じました。ドアロックの形状も
LS500にそっくりになりましたが、質感が違います。
プラスチックの硬い部分も気になりました。
静粛性も、やはり全然違いますね。
やはり、走りもそうですが、全てにおいてLS500と比べると
雲泥の差があります。
後席も、210系のほうが広かったように感じます。

マジェスタの変わるモデルは試乗してませんが
LS500hと同じエンジンという事ですので、車重を考えるといい感じかもしれませんね。

 		 
 

乗り心地とブレーキの効きがよくなってきた。

 投稿者：管理人  投稿日：2018年 6月30日(土)22時57分57秒 		返信・引用
  現在、走行距離、約１８００キロになりましたが
ブレーキも馴染んできたのか、最初は効きが悪く、スルスルって感じでしたが
よく効くようになってきました。

乗り心地も、なんかしなやかになってきましたので、最近は通常走行時、ノーマルモードで走っています。
サスペンションも馴染んできたのですかね。いい感じです。

ただ、まだアクセルべた踏みは、したことがありません。
というか、強烈なトルク感があるので、すぐにスピードが出るのでベタ踏みしようとしても出来ない状態です。

ls450では、ベタ踏みできたのですが。。LS500は普通でもパワー感があるので何か怖いです。
 		 

LS460との乗り味比較です

 投稿者：管理人  投稿日：2018年 6月 3日(日)22時17分55秒 		返信・引用
  LS500とどれだけ乗り心地や、エンジンフィールが
違うのかをチェックしました。

①乗り心地ですが、たしかにマイルドですね。
ハンドルも軽いです。
Sports S+にしても、マイルドな感じです。
LS500は、Sports S+にすると、車高調を装着し
バネレートを10kぐらいの感じのゴツゴツ感になります
からかなり違いますね。
乗り心地は、どのモードも全体的にLS500の方が硬めです。
ここが、意見の分かれるところなんでしょうね。
わたしは、この硬めの方が好みです。

②エンジンフィールですが、
V8 4608ccですが、トルク感も加速感も
V6 3.5L TWIN TURBOの方が。断然力強いです。
全く、違うといってもいいくらい違いますね。

LS460も踏み込んだ時の、サウンドも結構聞こえてきますが （このころも、聞かせるサウンドだったそうです）
これも、LS500の方が更に聞かせるサウンドにこだわってるので
いい音です。

通常の静粛性は、同じような感じです。

LS500は、ほんと運転していて楽しい車ですよね。
LS500に比べると、レッグスペースが、かなり狭い印象です。
見た目で狭いなと思ったのですが、実際に座ってみても狭かったです

一度、ロングタイプと比べてみたいですが、なかなかロングを保有してる人が近くにいません。

評論家のレビューをうのみにせず、自分で乗って確かめてみるのが
一番ですね。やはり、内装の質感も含め新型はいいと思いました。


 		 
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